OPEC在其最新月度報告中表示，2月份油輪市場表現(xiàn)良好。2月份，所有監(jiān)測VLCC航線現(xiàn)貨運價環(huán)比上漲11%，中東至東亞航線漲幅居前。與2023年同期相比，VLCC的平均現(xiàn)貨運價則上漲了19%。蘇伊士型油輪的現(xiàn)貨運價則回吐了上月的漲幅，2月份環(huán)比下降了19%，而阿芙拉型油輪的所有航線的運價大幅下降了18%。

成品油輪現(xiàn)貨運價大幅上漲，2月份蘇伊士以東的運價環(huán)比飆升18%，蘇伊士運河以西的運價則跳漲22%。

現(xiàn)貨成交

全球現(xiàn)貨成交從1月的損失中恢復(fù)過來，2月份增加了130萬桶/天，或約10%，平均達(dá)到1460萬桶/天。與2023年2月相比，全球現(xiàn)貨成交減少了110萬桶/天，即超過7%。

2月份，OPEC現(xiàn)貨產(chǎn)量環(huán)比增加了近100萬桶/天，即約10%，達(dá)到平均1010萬桶/天。與2023年2月相比，成交減少了約100萬桶/天，降幅約為9%。

中東至東亞航線的成交環(huán)比下降了40萬桶/天，降至平均100萬桶/天。中東至歐洲航線的現(xiàn)貨成交環(huán)比增加了40萬桶/天，達(dá)到平均140萬桶/日。中東以外航線的成交環(huán)比增加20萬桶/天，達(dá)到平均280萬桶/天。

VLCC運價

2月份，所有監(jiān)測VLCC航線現(xiàn)貨運價進一步回升，環(huán)比上漲11%，中東至中國航線漲幅居前。與2023年同期相比，VLCC的平均現(xiàn)貨運價則上漲了19%。

2月份，中東至歐洲航線的運價平均環(huán)比上漲了13%，達(dá)到WS52，同比則上漲24%。中東至東亞航線上，環(huán)比上升了13%，平均為WS70，同比增長17%。

2月份，西非到中國的現(xiàn)貨價格環(huán)比上漲了8%，達(dá)到WS70的平均水平，同比則上升了15%。

蘇伊士型油輪

蘇伊士型油輪現(xiàn)貨運價在2月份回吐了前幾個月的漲幅，環(huán)比下降19%，同比則下降了8%。在西非至美灣航線上，2月份的現(xiàn)貨運價環(huán)比下降了18%，平均為WS103點，同比則下降了8%。美灣至歐洲航線的運價環(huán)比下降了20%，平均為WS92點，同比則下降了8%。

阿芙拉型油輪

阿芙拉型油輪現(xiàn)貨運價在2月份有所下降。平均而言，運價環(huán)比下降了18%，同比下降了7%。2月份，印尼至東亞航線的運價環(huán)比下降了7%，至平均WS157點，同比則下降了16%。

加勒比海至美東現(xiàn)貨運價在2月份環(huán)比下降了32%，平均為WS191點，與2023年2月基本持平。

成品油輪現(xiàn)貨運價

成品油輪現(xiàn)貨運價在2月份大幅上漲，蘇伊士以東的運價環(huán)比上漲了18%，蘇伊士以西的運價上漲22%。因此，整體成品油輪現(xiàn)貨運價平均上漲20%。

2月份，中東至東亞航線的運價環(huán)比上漲了8%，達(dá)到平均WS264點，同比則上漲了55%。新加坡至東亞航線的成品油輪現(xiàn)貨運價環(huán)比平均上漲了27%，達(dá)到WS311點。西北歐至美東航線的現(xiàn)貨運價環(huán)比上漲了25%，平均WS220點。

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