2月5日，慧洋海運(yùn)公布2024年1月合并營(yíng)收新臺(tái)幣16.3億元（約合人民幣3.74億元），年增22.25%；營(yíng)業(yè)利益為新臺(tái)幣5.26億元（約合人民幣1.21億元），年增107.43%，營(yíng)業(yè)利益率32%；單月稅前盈余新臺(tái)幣4.5億元（約合人民幣1.03億元），年增1373.45%。

慧洋海運(yùn)表示，以往1月份適逢亞洲地區(qū)春節(jié)，貨物運(yùn)輸需求較低，不過(guò)今年由于紅海危機(jī)未解，船舶繞道使周轉(zhuǎn)天數(shù)增加，散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)有撐，主要衡量中小船舶現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)的波羅的海巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BPI）指數(shù)1月平均為1589點(diǎn)，平均日租金14300美元，年增約40%，傳統(tǒng)淡季不淡。

目前，慧洋海運(yùn)旗下船隊(duì)擁有133艘船，預(yù)計(jì)今年有4艘新船交付運(yùn)營(yíng)，并將持續(xù)根據(jù)散貨船市場(chǎng)狀況處分老舊船舶。其中，2艘好望角型散貨船預(yù)計(jì)一季度完成交付，另有34艘巴拿馬型散貨船、27艘超靈便型散貨船、36艘靈便型散貨船、26艘小靈便型散貨船、其他散貨船3艘，其中近60%為節(jié)能船，平均船齡約8年。

展望2024年，慧洋海運(yùn)表示，除了目前地緣政治因素影響，歐盟已開(kāi)始對(duì)航運(yùn)征收碳稅，同時(shí)，第一年碳強(qiáng)度指標(biāo)(CII)將公布，預(yù)期市場(chǎng)對(duì)節(jié)能船需求將持續(xù)攀升?；垩蠛＿\(yùn)強(qiáng)調(diào)，公司將持續(xù)更新船舶，向全節(jié)能船隊(duì)目標(biāo)邁進(jìn)。

信息線索及業(yè)務(wù)咨詢(xún)：13651105957