泰國(guó)宏海箱運(yùn)（RCL）日前發(fā)布2024年一季度業(yè)績(jī)。

2024年一季度，宏海箱運(yùn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入69.4億泰銖（約1.9億美元），同比下降1.1%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為7.0億泰銖（約1918.2萬(wàn)美元），同比下降35.2%；稅前利潤(rùn)為6.3億泰銖，同比下降32.0%；一季度凈利潤(rùn)為6.1億泰銖（約1681.2萬(wàn)美元），同比下降32.8%。

2024年一季度，宏海箱運(yùn)載箱量達(dá)到60.4萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)2.3%；單箱平均運(yùn)價(jià)為314美元，較2023年四季度的307美元增長(zhǎng)2%。

宏海箱運(yùn)表示，2024年第一季度，集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)在供應(yīng)和需求方面都遇到了一些挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)導(dǎo)致運(yùn)價(jià)、運(yùn)輸時(shí)間和整體市場(chǎng)的不確定性。其中包括全球經(jīng)濟(jì)放緩，導(dǎo)致消費(fèi)者需求和運(yùn)輸量下降。盡管如此，交付運(yùn)營(yíng)的新造船仍在增加。與此同時(shí)，地緣政治緊張局勢(shì)，特別是紅海危機(jī)，導(dǎo)致船舶繞航更長(zhǎng)距離，導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)間更長(zhǎng)，運(yùn)價(jià)上漲。

宏海箱運(yùn)致力于可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)嚴(yán)格成本控制并提高其船隊(duì)運(yùn)營(yíng)效率，以應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。值得注意的是，計(jì)劃于今年第二季度交付的7000TEU船中，有2艘已經(jīng)鎖定租約。此外，宏海箱運(yùn)最近宣布在黃埔文沖增訂2艘4400TEU集裝箱船，預(yù)計(jì)2027年11月和12月交付。此前今年1月23日，宏海箱運(yùn)與黃埔文沖簽署4艘4400TEU集裝箱船建造合同，預(yù)計(jì)2027年交付。

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，宏海箱運(yùn)在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中排名第25，運(yùn)營(yíng)34艘共計(jì)77153TEU的船隊(duì)，其中自有29艘，租用5艘。另外，RCL持有10艘總計(jì)63720TEU新造船訂單。

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