請聯(lián)絡(luò)
13651105957
snet1998@vip.163
.com
船舶經(jīng)紀公司Gibson在其最新周報中表示，國際能源機構(gòu)近日發(fā)布的《2023年世界能源展望》根據(jù)既定政策情境（Stated Policies Scenario）預(yù)計石油需求將在2030年達到1.045億桶/日的峰值。與去年的報告相比，國際能源機構(gòu)全面下調(diào)了對化石燃料的需求預(yù)測，原因是化石燃料的市場份額被清潔能源和可再生能源侵蝕，這對油輪市場和該行業(yè)的長期需求前景產(chǎn)生重大影響。
該報告預(yù)測，2050年的石油需求預(yù)測值比之前預(yù)測的減少500萬桶/日，這是因為電動汽車的應(yīng)用速度加快減少了燃料運輸需求。值得注意的是，盡管需求水平降低利空油輪市場，但降幅并不算悲觀。同樣，盡管汽油和柴油需求下降，但將被航空和石化板塊到20世紀30年代中期的石油需求上升所抵消，預(yù)計到2050年，絕對需求的降幅有限。
在供應(yīng)端，預(yù)計2030年全球石油產(chǎn)量將達到1.015億桶/日，2050年降至9740萬桶/日。在此期間，新興生產(chǎn)商和非常規(guī)來源的市場份額將上升。在煉油方面，由于汽車燃料需求下降，預(yù)計2030年后產(chǎn)能增長有限。
能源轉(zhuǎn)型不可避免地會減少對石油運輸?shù)男枨螅D(zhuǎn)型將是一個漫長的過程，需求將逐步減少，新的機遇也會隨之出現(xiàn)。與此同時，油輪訂單量長期低迷，將有助于保持供給關(guān)系平衡。
此外，石油需求峰值將因地區(qū)而異。雖然亞洲消費者特別是中國消費者正在加快向電動汽車轉(zhuǎn)型，但其石化行業(yè)在未來10年內(nèi)仍將保持強勁。因此Gibson認為，在石油需求達到峰值前，在可預(yù)見的未來，仍有理由對油輪市場持樂觀態(tài)度。
信息線索及業(yè)務(wù)咨詢：13651105957
更多相關(guān)
|
你需要貨主數(shù)據(jù)嗎？《中國進出口數(shù)據(jù)咨詢平臺（航貿(mào)物流版）》幫助你 [2016-01-26] 來源：中國航貿(mào)網(wǎng)(vlfa.cn) |
|
|
|
如何全面地掌握特定區(qū)域的貨主（進出口商）資源？如何判斷新開航線的價值？如何分析貨主（進出口商）的淡旺季以及采購周期？如何分析貨主（進出口商）的采購行為，有針對性地開發(fā)潛在客戶？ 中國航貿(mào)網(wǎng)（vlfa.cn）聯(lián)合全國海關(guān)信息中心下屬企業(yè)共同研發(fā)了《中國進出口數(shù)據(jù)咨詢平臺（航貿(mào)物流版）》，在這里，你能第一時間了解不同運輸方式的進出口貨量數(shù)據(jù)及經(jīng)營企業(yè)信息。 貿(mào)易國貨量一目了然——包含中國至全球200多個國家貿(mào)易數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)更新實時全面——30類細分行業(yè)，1225種商品，每月21日即更新上月數(shù)據(jù)；各省市進出口數(shù)據(jù)，細化至特定經(jīng)濟區(qū)域；覆蓋25條中國進出口航線貨主企業(yè)信息——快速尋找目標(biāo)客戶信息；追蹤中國進出口航線貨主企業(yè)發(fā)貨規(guī)律——及時掌握貨主采購規(guī)律..... 歡迎 點此 觀摩并索取試用賬號?。ㄔ斍檎埱。?3651105957）
|
