時(shí)隔多年，備受爭(zhēng)議的“泰坦尼克號(hào)”復(fù)制項(xiàng)目即將再次重啟，這一次這艘新船計(jì)劃在2027年首航，比最初預(yù)定的時(shí)間整整晚了10年之久。

據(jù)外媒報(bào)道，3月13日澳洲億萬(wàn)富翁、礦業(yè)巨頭克萊夫·帕爾默（Clive Palmer）在悉尼歌劇院公開(kāi)宣布，將重啟“泰坦尼克”號(hào)復(fù)制項(xiàng)目，這艘新船預(yù)計(jì)將于2027年6月開(kāi)始從南安普頓至紐約的首航——復(fù)刻1912年“泰坦尼克”號(hào)的航程。

帕爾默計(jì)劃在6月啟動(dòng)建造招標(biāo)選擇一家造船廠，正式建造合同將在12月簽訂，新船將從明年年初開(kāi)始建造。他估計(jì)，這艘56000噸級(jí)郵輪耗資將高達(dá)5億-10億美元（約合人民幣35.95-71.89億元）。

帕爾默最初在2012年首次披露了“泰坦尼克二號(hào)（Titanic II）”項(xiàng)目，為了紀(jì)念“泰坦尼克”號(hào)沉沒(méi)100周年，帕爾默計(jì)劃建造一艘的豪華郵輪1:1復(fù)原“泰坦尼克號(hào)”的樣貌和設(shè)施，，但將采用現(xiàn)代化的導(dǎo)航和安全裝置，并以柴油作為動(dòng)力，船身將會(huì)以焊接方式裝配而非舊時(shí)的鉚釘接合，船頭改為圓形以降低油耗。

“泰坦尼克二號(hào)”將由帕爾默旗下的藍(lán)星國(guó)際航運(yùn)公司（Blue Star Line）擁有并運(yùn)營(yíng)，該公司在2012年4月與長(zhǎng)航重工金陵船廠（現(xiàn)招商工業(yè)南京金陵）簽訂造船合同。2013年2月16日，金陵船廠成立課題研究班，準(zhǔn)備造船。

該船原本計(jì)劃于2016年在金陵船廠下水，2018年從迪拜出發(fā)啟航。然而，由于資金問(wèn)題該項(xiàng)目在2015年被擱置。2016年4月，藍(lán)星國(guó)際航運(yùn)公司宣布，因負(fù)責(zé)興建長(zhǎng)航重工金陵船廠因沒(méi)有興建超過(guò)800英尺長(zhǎng)的郵輪，加上藍(lán)星國(guó)際航運(yùn)公司難以集資，因此決定取消“泰坦尼克二號(hào)”興建計(jì)劃。

兩年后，帕爾默在2018年重新提起“泰坦尼克二號(hào)”，宣稱(chēng)該項(xiàng)目將重新開(kāi)始，“泰坦尼克二號(hào)”定于2022年首航。當(dāng)時(shí)帕爾默表示，新船交付后將進(jìn)行從金陵船廠前往新加坡的試航，然后抵達(dá)迪拜；藍(lán)星輪船將為迪拜提供為期兩周的首航，并為迪拜至南安普頓提供一次長(zhǎng)途航行。

在此之后，該項(xiàng)目依舊沒(méi)有任何進(jìn)展，直到今年3月13日帕爾默第二次公開(kāi)宣布重啟項(xiàng)目。在3月13日的公開(kāi)活動(dòng)中，帕爾默將延誤歸咎于新冠疫情和由此導(dǎo)致的全球郵輪停航。他同時(shí)還強(qiáng)調(diào)，這次大家應(yīng)該相信他，因?yàn)?ldquo;我現(xiàn)在有足夠的錢(qián)可以建造10次‘泰坦尼克號(hào)’”。

 

帕爾默對(duì)記者說(shuō)道：“建造‘泰坦尼克號(hào)’要比坐在家里數(shù)錢(qián)有趣得多。我一生中發(fā)現(xiàn)，你所需要的幸福就是有一個(gè)愛(ài)你的人，晚上有地方睡覺(jué)，有足夠的錢(qián)吃一頓好的。除此之外，其他的都是幻想。”

帕爾默展示了一段五分鐘的視頻，視頻中是“泰坦尼克二號(hào)”全部九層甲板的詳細(xì)3D渲染圖。他表示，他請(qǐng)來(lái)了一些“世界上最好的郵輪設(shè)計(jì)師”，這艘郵輪將擁有與原船相同的部裝飾和艙室布局，并配有舞廳、游泳池和土耳其浴室。

據(jù)帕爾默介紹，招商工業(yè)旗下的芬蘭船舶設(shè)計(jì)公司德他馬林（Deltamarin）是該項(xiàng)目的支持者之一。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，帕爾默成立的藍(lán)星國(guó)際航運(yùn)公司已經(jīng)于2019年與Deltamarin簽署了“泰坦尼克二號(hào)”的設(shè)計(jì)合同，合同內(nèi)容包括“泰坦尼克二號(hào)”的設(shè)計(jì)過(guò)程、咨詢(xún)以及項(xiàng)目管理服務(wù)。

按照合同，Deltamarin將為藍(lán)星國(guó)際航運(yùn)公司提供總體設(shè)計(jì)服務(wù)，包括根據(jù)最新的規(guī)則和條例對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)進(jìn)行最終修改，以符合國(guó)際海上人命安全公約2020（SOLAS 2020）要求和能源效率設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）。Deltamarin還將與選定船廠及藍(lán)星國(guó)際航運(yùn)公司一起開(kāi)發(fā)進(jìn)一步的設(shè)計(jì)，并處理與潛在船廠的咨詢(xún)管理工作。

“泰坦尼克二號(hào)”有9層甲板，設(shè)有840間客艙，可容納2400名乘客和900名船員，人數(shù)幾乎與1912年沉沒(méi)的泰坦尼克號(hào)相同。乘客可分別購(gòu)買(mǎi)一等艙、二等艙、三等艙船票。此前報(bào)道稱(chēng)，這一次，這艘船將包括足夠的救生艇，救生衣以及其他現(xiàn)代安全設(shè)施。

該船將盡可能接近原始“泰坦尼克號(hào)”的復(fù)制品，同時(shí)增加了現(xiàn)代安全功能，例如使用焊接而非鉚接船體、配備現(xiàn)代救生艇和數(shù)字導(dǎo)航、衛(wèi)星和雷達(dá)系統(tǒng)。該船也將采用柴油驅(qū)動(dòng)，但將保留四個(gè)標(biāo)志性的煙囪。船上餐廳將細(xì)致模仿“泰坦尼克號(hào)”的餐廳，并使用與“泰坦尼克號(hào)”相同的菜單。

為了完全重現(xiàn)當(dāng)年“泰坦尼克號(hào)”的奢華風(fēng)光，這座復(fù)制品呈現(xiàn)著與它的原型幾乎一模一樣的構(gòu)造，比如將會(huì)提供同樣大小的小型游泳池、土耳其浴室和愛(ài)德華七世時(shí)代的健身房，也會(huì)按照原型的配置設(shè)置頭等艙、二等艙和三等艙，還有同樣規(guī)模的餐廳和無(wú)線電報(bào)室等，完全復(fù)原愛(ài)德華七世時(shí)代風(fēng)格的健身房。

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