2月22日，韓國HD現(xiàn)代（原現(xiàn)代重工集團）造船業(yè)務控股公司HD韓國造船海洋宣布，與亞洲地區(qū)船東簽訂了2艘液化石油氣（LPG）運輸船的建造合同，合同總金額約為1724億韓元（約合1.3億美元）。

這2艘LPG船將由位于蔚山的現(xiàn)代尾浦造船建造，計劃在2026年10月之前交付。

這也是現(xiàn)代尾浦造船今年以來承接的第三份新船訂單。今年1月，現(xiàn)代尾浦造船先后承接了兩批訂單，一份是來自印尼國家石油公司Pertamina旗下的綜合海運物流子公司印尼北塔米納國際航運公司(Pertamina International Shipping，PIS)的15艘成品油船訂單，合同總金額為9425億韓元（約合7.13億美元），計劃在2026年11月之前陸續(xù)交付；一份是來自希臘船東Evangelos Marinakis旗下子公司Capital Gas的2艘液化二氧化碳（LCO2）運輸船訂單，合同總金額約為2034億韓元（約合1.54億美元），計劃在2026年11月之前交付。至此，現(xiàn)代尾浦造船今年以來承接的訂單金額已達9.97億美元，達到該公司全年接單目標31億美元的32.16%。

此次簽約的2艘新船為中型LPG船。作為HD現(xiàn)代的造船子公司，現(xiàn)代尾浦造船主要建造各種中型船舶，其中型船舶建造實力位居世界前列，特別是中型LPG船早在多年之前就已入選韓國“世界一流商品”名錄，建造業(yè)績排名全球船廠首位，引領(lǐng)著該型船建造市場。特別是去年10月，現(xiàn)代尾浦造船將此前與比利時Exmar公司簽訂的2艘46000立方米中型LPG船合同，由使用LPG雙燃料發(fā)動機變更為使用氨動力雙燃料發(fā)動機，成為全球首批中型氨燃料動力氣體運輸船，而Exmar公司也將成為全球首家在2026年上半年接收氨動力船舶的船東。

韓國業(yè)界人士稱，LPG主要出口國的出口量未來一段時間內(nèi)將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長狀態(tài)，根據(jù)克拉克森的預測，2024年全球LPG海運周轉(zhuǎn)量預計增長2.95%。在中型LPG船領(lǐng)域具有優(yōu)勢的現(xiàn)代尾浦造船也將借機擴大接單份額,進一步搶占市場先機。

包括此次簽約的2艘LPG船在內(nèi)，HD韓國造船海洋今年以來承接的船海裝備訂單已達42艘(座)，合同總金額49億美元（約合人民幣352.3億元），完成其全年接單任務目標135億美元的約36.3%。其中包括2艘大型LNG船、17艘VLGC/VLAC、2艘LPG船、15艘成品油船、1艘VLEC、2艘原油運輸船、2艘LCO2運輸船、1座海上平臺上部模塊。在這42艘訂單中有多達24艘為液化氣船訂單，合同金額約為29.77億美元（約合人民幣214.1億元），占比為61%。

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