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近日，隨著一聲汽笛長鳴，“中宏26”輪運載908個標準集裝箱緩緩駛離廈門港，駛往福州江陰港。
這是我國東南沿海外貿(mào)支線服務(wù)網(wǎng)絡(luò)首次投入1100TEU集裝箱船，是廈門港務(wù)海運有限公司為了滿足春節(jié)前持續(xù)攀升的支線市場需求，緊急升級運力保障服務(wù)的有力舉措。
年關(guān)將至，支線市場需求持續(xù)高漲。港務(wù)海運實時關(guān)注和分析航線的運輸需求和運力供給情況，為保障支線服務(wù)不打折，果斷采取行動，調(diào)派1100TEU船舶——“中宏26”輪負責外貿(mào)支線運輸任務(wù)。
"中宏26”輪，船長159米，型寬22.6米，載重噸17500噸，最大裝載量可達1113個標準集裝箱。
該輪自2月1日投入外貿(mào)支線運輸任務(wù)以來，至今已順利完成4個航次，有效緩解了年前支線艙位的緊張狀況，滿足了福廈兩港節(jié)前激增的運輸需求，為福建地區(qū)進出口貿(mào)易實現(xiàn)“開門紅”提供了更為可靠的物流保障。
值得關(guān)注的是，為保證節(jié)前支線貨載的順暢與及時輸運，廈門港務(wù)海運充分利用現(xiàn)有船舶資源，通過優(yōu)化航線配置和船舶調(diào)度，實現(xiàn)運力的最大化利用，節(jié)前兩周擴大了30%的艙位量，共投入近20000TEU的運力執(zhí)跑福州線。
此次調(diào)派“中宏26”輪執(zhí)行支線運輸任務(wù)，正是基于對市場需求的深入洞察和準確預測，展現(xiàn)了廈門港務(wù)海運雄厚的運輸實力和高效的行動力，為閩粵及周邊腹地的物流運輸提供強有力的支持。
廈門港務(wù)海運作為閩粵地區(qū)領(lǐng)先的支線運營商，始終秉承“客戶至上”的經(jīng)營理念，在支線服務(wù)的賽道上不懈努力，為客戶量身打造全方位的物流解決方案，成為了支線服務(wù)市場的優(yōu)選。未來，公司將繼續(xù)以客戶滿意度為驅(qū)動力，持續(xù)優(yōu)化支線服務(wù)，為廈門港建設(shè)東南國際航運中心做出新的更大貢獻。
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