1月17日，第一艘由中國船東投資建設(shè)、全球現(xiàn)役裝載量最大LNG雙燃料滾裝船——“上汽安吉申誠”完成命名后，正式投入運(yùn)營。該船首航從上海港出發(fā)，共計(jì)搭載近5000輛自主品牌新車及大型工程機(jī)械駛向歐洲。

受華東中南部大范圍寒潮影響，“上汽安吉申誠”需要提前完成LNG加注，經(jīng)多方協(xié)調(diào)，1月18日，“上汽安吉申誠”輪在綠華山錨地通過“船對(duì)船”加注方式，圓滿完成了LNG清潔燃料首次加注。

為了防止拆除管系時(shí)低溫對(duì)船體及人員帶來傷害，“上汽安吉申誠”輪和水上加注團(tuán)隊(duì)雙方配合，花費(fèi)近3小時(shí)用消防水沖洗加熱外部管系。本次加注從剛開始5立方/小時(shí)，升到最大900立方/小時(shí)，歷時(shí)約9小時(shí)完成。

1月19日，“上汽安吉申誠”輪抵達(dá)連云港港，掛靠連云港港68泊位，夜幕中近1200臺(tái)MG商品車搭乘該輪駛向歐洲。當(dāng)天，連云港港口股份有限公司東方港務(wù)分公司一行專程登上船艙，向“上汽安吉申誠”輪送上了名為“山海連云”的非遺貝雕工藝品，寓意首航之旅和上汽安吉物流未來發(fā)展一帆風(fēng)順。

1月23日，在廈門海事局的護(hù)航保障下，3700余輛汽車（含1700輛新能源車）陸續(xù)駛上靠泊在廈門東渡港區(qū)現(xiàn)代碼頭的“上汽安吉申誠”。該船于1月24日晚起航，駛向土耳其、意大利、荷蘭、比利時(shí)、德國等歐洲國家，這也創(chuàng)下了廈門口岸單航次最大批量汽車海運(yùn)出口。

據(jù)了解，該船由江南造船建造，設(shè)計(jì)總長199.9米，型寬38米，型深15.5米，結(jié)構(gòu)吃水10.2米，服務(wù)航速19節(jié)，有13層車輛甲板（其中9層為固定式、4層為活動(dòng)式），適裝傳統(tǒng)燃料、電動(dòng)新能源汽車、部分甲板還適載氫燃料電池和天然氣燃料汽車；第5層甲板可裝載特種重卡、拖車及MAFI，亦可適載規(guī)定危險(xiǎn)品貨物，最大載車量可達(dá)7600RT。

船上LNG燃料罐首次采用C型雙耳罐設(shè)計(jì)，使車輛甲板面積實(shí)現(xiàn)最大化,是在建LNG雙燃料汽車船中儲(chǔ)罐最大的船型，一次滿載加注量4000m³，經(jīng)濟(jì)航速下（16節(jié)）能完成19000海里航程；同時(shí)設(shè)有VLSFO（低硫燃料）艙1100m³、MGO（輕柴油）艙700m³，既滿足全球排放要求，又增加了燃料選擇的靈活度，如一次將全部燃料加注滿可繞地球航行一圈半。

近年來，上汽安吉物流航運(yùn)板塊穩(wěn)步培育一批與海外自營航線業(yè)務(wù)相匹配的國內(nèi)外市場客戶。在歐洲和墨西哥航線上，充分利用汽車滾裝船特點(diǎn)發(fā)展H&H（High&Heavy）和MAFI貨種。目前可承接5.1高，6.0米寬的件雜貨，艉跳最大承重150噸。

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