2024年1月7日，在芬蘭首都赫爾辛基（HELSINKI），全球最大冰級(jí)多用途紙漿船“GREEN KEMI”輪緩緩靠妥烏薩里（Vuosaari）港，順利迎接第一吊Metsa紙漿進(jìn)艙，標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)專為紙漿客戶Metsa設(shè)計(jì)建造的68000噸冰級(jí)紙漿船正式服務(wù)北歐航線——這也是該系列船舶首次冬季進(jìn)入北歐區(qū)域并開(kāi)展冰區(qū)航行。

“GREEN KEMI”輪于2023年11月開(kāi)啟向北之行，本次赫爾辛基完貨后將繼續(xù)北上，抵達(dá)芬蘭“母港”KEMI港，正式開(kāi)啟北歐首航。

Metsa Fibre公司是芬蘭著名的造紙業(yè)跨國(guó)公司，是全球最大的針葉商品漿供應(yīng)商和主要的鋸材生產(chǎn)商，同時(shí)也是歐洲先進(jìn)的紙張和紙板供應(yīng)商之一，旗下?lián)碛卸嗉夷緷{廠和鋸材廠。

Metsa Fibre是中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)首家簽訂長(zhǎng)期紙漿COA戰(zhàn)略客戶。68000噸系列冰級(jí)多用途紙漿船是中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)繼“天”字號(hào)系列后，再次為紙漿客戶量身定制的具有加強(qiáng)冰級(jí)和極地航行能力的大型專業(yè)紙漿船，致力于打造北歐紙漿出口的新通道，全力保障北歐冬季紙漿供應(yīng)鏈的高效暢通。

據(jù)了解，“GREEN KEMI”輪由大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造，在2023年7月交付，是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)建造交付的最大多用途紙漿船，也是全球最大的冰級(jí)多用途紙漿船。該船總長(zhǎng)226.8米，型寬32.26米，型深 19.3米，航速14.8節(jié)，續(xù)航能力25000海里，懸掛巴拿馬旗。船舶設(shè)有7個(gè)箱型貨艙，并設(shè)有吊離式二甲板，可滿足船東多種貨物混合運(yùn)輸?shù)囊?，所配備重型起重設(shè)備可滿足超長(zhǎng)超重的大型設(shè)備裝載要求。

該船具有適用性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，主機(jī)、輔機(jī)均配備 SCR 系統(tǒng)，滿足NOx TIER III排放要求，獲得GPR（EU），GREEN SHIPⅠ等綠色環(huán)保附加標(biāo)志，達(dá)到船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）PHASE III標(biāo)準(zhǔn)。具備極地航行功能，達(dá)到CCS B1冰區(qū)符號(hào)和C類極地證書要求，可以在開(kāi)闊水域、冰層小于80厘米洋面航行。

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