希臘船王George Procopiou繼續(xù)加碼在中國(guó)船廠的新船訂單，去年以來在中國(guó)累計(jì)訂造了52艘新船，總價(jià)值超過213億元。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，George Procopiou旗下油船子公司Dynacom Tankers Management在新時(shí)代造船下單訂造了6艘75000載重噸LR1型成品油船，新船將采用傳統(tǒng)燃料，配備脫硫裝置，計(jì)劃于2026年至2027年陸續(xù)交付。

船舶經(jīng)紀(jì)人估計(jì)，Dynacom這批新船每艘造價(jià)約為5300萬美元，六艘總金額約3.18億美元（約合人民幣22.60億元）。作為對(duì)比，目前克拉克森一艘73000-75000載重噸LR1型成品油船新船價(jià)格約為5750萬美元，相比去年同期5400萬美元增長(zhǎng)6%。

去年10月末，George Procopiou時(shí)隔17年重返LR1型船市場(chǎng)，在揚(yáng)子江船業(yè)訂造了2艘75000載重噸LR1型成品油船，當(dāng)時(shí)每艘造價(jià)同樣為5300萬美元。消息人士稱，新時(shí)代造船的訂單比揚(yáng)子江船業(yè)更早簽訂，但一直未公布。

連同最新的6艘在內(nèi)，George Procopiou從去年起已經(jīng)在中國(guó)船廠下單訂造了總計(jì)52艘新船，包括30艘油船和22艘散貨船，總價(jià)值高達(dá)30億美元（約合人民幣213.24億元）。其中僅新時(shí)代造船就承接了12艘油船訂單。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，George Procopiou的訂單始于去年4月，其子公司Dynacom與大連造船簽署10+4艘115000載重噸成品油船訂單，當(dāng)時(shí)創(chuàng)下了2023年一次性簽約油船訂單批量最大的船廠新紀(jì)錄，也是大連造船歷史上實(shí)船批量最大的單筆油船訂單。4艘備選訂單隨后在8月確認(rèn)生效。這14艘新船訂單交易總金額高達(dá)8.82億美元。

之后，Dynacom又陸續(xù)在新時(shí)代造船訂造了2艘11.5萬載重噸成品油船，總價(jià)1.23億美元；以及4艘32萬載重噸VLCC，總價(jià)4.6億美元。該公司還在大連造船訂造2艘30.7萬載重噸VLCC，總價(jià)3.2億美元；在揚(yáng)子江船業(yè)訂造2艘75000載重噸LR1型成品油船，總計(jì)約1.06億美元。再加上新時(shí)代造船最新的6艘75000載重噸LR1型成品油船訂單，Dynacom共訂造了30艘油船。

與此同時(shí)，Procopiou的散貨船公司Sea Traders也在中國(guó)船廠訂造了總計(jì)22艘Kamsarmax型散貨船。其中包括在恒力重工的10艘82000載重噸散貨船訂單，總價(jià)值3.5億美元；在黃埔文沖的8艘85000載重噸散貨船訂單，總金額2.96億美元；以及在青島揚(yáng)帆的4艘82000載重噸散貨船，總計(jì)約為1.4億美元。SEA TRADERS也是2023年Kamsarmax型散貨船市場(chǎng)上訂船最多的船東之一。

據(jù)了解，希臘船王George Procopiou旗下?lián)碛杏痛綝ynacom Tankers Management、散貨船公司Sea Traders和LNG船公司Dynagas“三駕馬車”，船隊(duì)總數(shù)達(dá)170余艘，總運(yùn)力1163萬載重噸，對(duì)外提供干散貨運(yùn)輸、原油運(yùn)輸和專業(yè)海運(yùn)業(yè)務(wù)，在全球海運(yùn)物流行業(yè)擁有廣泛及良好的運(yùn)營(yíng)記錄，是希臘第五大船東。George Procopiou著重于擴(kuò)展全球業(yè)務(wù)并與全球各大知名油氣公司建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系。

除了散貨船和油船之外，Dynagas去年還訂造了5艘20萬立方米LNG船，均由韓國(guó)HD現(xiàn)代重工建造。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前Dynagas有10艘200000立方米LNG船正在HD現(xiàn)代重工建造。

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