航運(yùn)界網(wǎng)消息，挪威船東Gram Car Carriers ASA（GCC）日前公布2023年四季度和全年未經(jīng)審計(jì)的業(yè)績(jī)。

在過(guò)去的兩年里，汽車(chē)船市場(chǎng)突然受到關(guān)注，市場(chǎng)火爆，并給獨(dú)立船東和運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)了強(qiáng)勁的利潤(rùn)。

GCC首席執(zhí)行官Georg A.Whist就表示，“讓我擔(dān)心的是，我們分析的東西中沒(méi)有告訴我要擔(dān)心的東西。”他補(bǔ)充道，“未來(lái)真的很難預(yù)測(cè)。幾年后看起來(lái)真的很好。很難指出并說(shuō)出什么是行不通的。但這也是你感到緊張的原因。因?yàn)樘?、太棒了?rdquo;

Georg A.Whist認(rèn)為，“整個(gè)汽車(chē)運(yùn)輸市場(chǎng)都是亞洲主導(dǎo)的。”自2019年以來(lái)，亞洲出口額增長(zhǎng)了49%。他解釋說(shuō)，日本的出口正在“穩(wěn)步增長(zhǎng)”，韓國(guó)也正在增長(zhǎng)，中國(guó)的出口則呈爆炸式增長(zhǎng)。

他說(shuō)，“但如果僅是中國(guó)增長(zhǎng)，而日本和韓國(guó)停滯，我們也不會(huì)看到現(xiàn)在這樣的情況。”

此外，在運(yùn)力不足的情況下，主機(jī)廠商不得不用集裝箱甚至紙漿船等各種應(yīng)急方式運(yùn)輸汽車(chē)。此外，紅海危機(jī)導(dǎo)致繞好望角航行將消耗全球運(yùn)力的5%至6%......

他補(bǔ)充道，“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，現(xiàn)在的良好市場(chǎng)可能會(huì)比我們想象的持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)。”

GCC2023年全年凈利9402.5萬(wàn)美元

2023年四季度，GCC實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5643.2萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)47.5%；息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn)（EBITDA）達(dá)到4161.8萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)81.3%；息稅前利潤(rùn)(EBIT)為4637.3萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)189.1%；凈利潤(rùn)為3782.8萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)281.0%。

2023年全年，GCC實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.0億美元，同比增長(zhǎng)66.1%；EBITDA達(dá)到1.4億美元，同比增長(zhǎng)102.1%；EBIT為1.2億美元，同比增長(zhǎng)187.3%；凈利潤(rùn)為9402.5萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)293.8%。

GCC船隊(duì)2023年四季度日平均TCE達(dá)到32300美元。其中船隊(duì)中4艘6700CEU日均TCE達(dá)到50570美元；11艘4200CEU日均TCE達(dá)到29840美元；3艘2000CEU日均TCE達(dá)到21620美元。與此同時(shí)，其船隊(duì)盈虧平衡點(diǎn)在日租金17720美元左右。

GCC首席執(zhí)行官Georg A.Whist表示，“我們繼續(xù)執(zhí)行公司的戰(zhàn)略，專注于卓越的客戶服務(wù)和強(qiáng)勁的運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)，這將轉(zhuǎn)化為盈利增長(zhǎng)和增加對(duì)股東的股息分配。隨著進(jìn)入2024年，我們成為全球汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)運(yùn)輸解決方案領(lǐng)軍者的愿景堅(jiān)定不移，在手全同租金接近創(chuàng)紀(jì)錄，提供了長(zhǎng)期的盈利可見(jiàn)度和具有吸引力的季度股息。”  

船隊(duì)更新：高位套現(xiàn)

近日，GCC以6460萬(wàn)美元出售1艘汽車(chē)船“Viking Amber”輪（4200CEU，2010年建造），預(yù)計(jì)在2024年二季度租期結(jié)束后交付給新船東。屆時(shí)其將獲得3,660萬(wàn)美元的賬面收益。

此前，在2023年7月，GCC以4350萬(wàn)美元出售2艘汽車(chē)船“Viking Constanza”輪（2000CEU，2010年建造）和“Viking Princess”輪（1000 CEU，1996年建造），預(yù)計(jì)出售這2艘船將帶來(lái)約1900萬(wàn)美元的賬面收益。

GCC表示，希望利用歷史上較高的二手船價(jià)格套現(xiàn)并使船隊(duì)現(xiàn)代化。GCC首席執(zhí)行官Georg A.Whist表示，“該交易符合其在強(qiáng)勁的汽車(chē)運(yùn)輸市場(chǎng)中獲取額外價(jià)值的戰(zhàn)略，同時(shí)也反映在歷史最高租金和資產(chǎn)價(jià)值上。”

截至2023年底，GCC在手租約租金累計(jì)達(dá)8.5億美元，整個(gè)船隊(duì)的平均剩余租期為3.4年。

GCC是全球第三大獨(dú)立PCTC供應(yīng)商，運(yùn)營(yíng)22艘汽車(chē)運(yùn)輸船，其中自有18艘，并管理4艘。此外，GCC的現(xiàn)有股東還成立一家新公司并在招商金陵(威海)船廠訂造4艘7000CEU LNG雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船，并有多達(dá)2+2艘選擇權(quán)。確定訂單的新造船預(yù)計(jì)將于2025年第四季度至2026年第四季度交付。備選船的其中3艘預(yù)計(jì)將于2027年交付，另外1艘將于2028年交付。

市場(chǎng)展望

歷史數(shù)據(jù)顯示，全球汽車(chē)銷(xiāo)售量與全球GDP增長(zhǎng)密切相關(guān)。國(guó)際貨幣基金組織于2024年11月發(fā)布的經(jīng)濟(jì)展望預(yù)測(cè)稱，2024年GDP增長(zhǎng)3.1%，而2023年增長(zhǎng)3.1%，2022年增長(zhǎng)3.5%。

2023年底，LMC Automotive預(yù)計(jì)2023年全球輕型汽車(chē)銷(xiāo)量將增長(zhǎng)10.8%，達(dá)到8980萬(wàn)輛。相比之下，2022年的銷(xiāo)量為8110萬(wàn)輛，比LMC此前預(yù)測(cè)的2023年第三季度末的8790萬(wàn)輛有所增加。LMC預(yù)計(jì)2024年輕型汽車(chē)銷(xiāo)量為9230萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.7%。2024年將是疫情以來(lái)第一個(gè)超過(guò)2019年疫情前銷(xiāo)售數(shù)字的年份。

2023年日本汽車(chē)出口量442萬(wàn)輛，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)汽車(chē)出口491萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.9%。這意味著，中國(guó)汽車(chē)出口首次超越日本，成為全球第一大汽車(chē)出口國(guó)。

2023年以來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)出口一直保持高位增長(zhǎng)，出口量創(chuàng)歷史新高。2023年新能源汽車(chē)出口120.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.6%，增速大大超過(guò)傳統(tǒng)燃油車(chē)，占汽車(chē)出口總量的24.5%。

PCTC船隊(duì)發(fā)展

截至2023年12月31日，全球汽車(chē)運(yùn)輸船達(dá)到766艘，總運(yùn)力402萬(wàn)CEU。當(dāng)前強(qiáng)勁的汽車(chē)運(yùn)輸市場(chǎng)導(dǎo)致新造船訂單增加，此前近十年，全球PCTC船隊(duì)沒(méi)有新增甚至略有減少。截至目前，全球遠(yuǎn)洋汽車(chē)船（>4000 CEU）的訂單量為194艘，相當(dāng)于全球現(xiàn)有船隊(duì)的37%，這高于17%的歷史平均水平。目前，計(jì)劃在2025年底前交付的新造船約99艘。預(yù)計(jì)至少到2025年，目前PCTC訂單的交付時(shí)間表仍不足以滿足預(yù)計(jì)需求。其中39艘在2024年交付，60艘在2025年交付，46艘在2026年交付，其余將在2027年或更長(zhǎng)時(shí)間交付。在目前的PCTC船隊(duì)中，有147艘船只的使用年限超過(guò)20年。

截至2023年底，由獨(dú)立船東控制的PCTC船舶達(dá)到186艘，與2021年和2022年相比增加了6艘。目前，18艘船舶在2024年租約到期，34艘在2025年到期。相比之下，整個(gè)2022年共有65艘船舶重簽合同，而2023年為42艘。

汽車(chē)船租金穩(wěn)定在歷史高位

在2023年的大部分時(shí)間里，汽車(chē)船租金穩(wěn)定在歷史高位，但由于需求持續(xù)強(qiáng)勁和短期內(nèi)可供租用船舶有限，第四季度升至創(chuàng)紀(jì)錄的水平。

根據(jù)Clarksons的數(shù)據(jù)，截至2023年12月底，租期1年，6700CEU船舶的日租金達(dá)到11.5萬(wàn)美元，4200CEU船穩(wěn)定在95000美元，2000CEU船仍為每天30000美元。

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