據(jù)路透社消息，全球第三大集裝箱航運(yùn)公司達(dá)飛集團(tuán)（CMA CGM）已暫停紅海過境。

該媒援引一位知情人士的話報(bào)道稱，由于安全風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)飛集團(tuán)周五暫停了旗下船只所有穿越曼德海峽進(jìn)出紅海的航行，直至另行通知。

中遠(yuǎn)?？破煜麓晫殲楹＿\(yùn)圈聚焦提供的信息顯示，截至2月3日18時(shí)，達(dá)飛集團(tuán)當(dāng)前紅海附近共有8艘集裝箱船。

其中“CMA CGM ZHENG HE”輪正在北行通過蘇伊士運(yùn)河，“CMA CGM KIMBERLEY”輪、“APL LION CITY”輪以及此前疑似遇襲的“KOI”輪正在等待通過北行蘇伊士運(yùn)河。

▲船視寶截圖

“CMA CGM GALAPAGOS”輪已成功穿越曼德海峽，并正在前往蘇伊士運(yùn)河，該船1月23日從新加坡出發(fā)，在1月30日即將抵達(dá)亞丁灣前AIS信號(hào)消失，2月3日3時(shí)船舶AIS信號(hào)再次出現(xiàn)，顯示已駛過吉達(dá)港。

另外前往巴生港的集裝箱船“CMA CGM ORFEO”輪和“CMA CGM NEVADA”輪AIS顯示，兩船在從吉達(dá)港出發(fā)后不久便已暫停航行。

另一艘前往吉布提的“CMA CGM SUEZ”輪仍在正常航行中，不過2月3日12時(shí)左右航速曾減至2節(jié)，目前已恢復(fù)16節(jié)速度航行。

消息人士表示，這一決定是在也門胡塞武裝對(duì)船只發(fā)動(dòng)最新襲擊后做出的。

根據(jù)海運(yùn)圈聚焦此前報(bào)道，1月31日，也門胡塞武裝稱，該組織以達(dá)飛集團(tuán)運(yùn)營的集裝箱船“KOI”輪為目標(biāo)發(fā)射了數(shù)枚導(dǎo)彈。但該公司發(fā)言人否認(rèn)了此次襲擊，并表示該船改道是為了協(xié)助一名生病船員的醫(yī)療救援，而不是像胡塞武裝聲稱的被導(dǎo)彈擊中。

達(dá)飛集團(tuán)紅海復(fù)航計(jì)劃始于去年12月底，1月初也曾遭到胡塞武裝威脅。1月3日渥胺⒀勻嗽詰縭詠不爸諧?，翠u善煜錄跋浯?“CMA CGM Tage”輪在紅海無視警告后遭到襲擊。該公司隨后同樣否認(rèn)了該襲擊。

達(dá)飛集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪?薩德（Rodolphe Saade）兩周前在接受英國《金融時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示，若有軍艦護(hù)航，公司將繼續(xù)在紅海航行，不過這是根據(jù)具體情況而定的，公司每天都會(huì)開會(huì)規(guī)劃運(yùn)營。

1月19日，這家全球第四大集裝箱班輪公司在官網(wǎng)《紅海危機(jī)期間臨時(shí)更新》中表示，由于最近紅海地區(qū)商業(yè)船只遭到襲擊，連接歐洲與印度洋和澳大利亞的NEMO服務(wù)將暫時(shí)停止穿越蘇伊士運(yùn)河，雙向通過好望角。

此舉被一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是達(dá)飛集團(tuán)不再堅(jiān)持復(fù)航紅海的信號(hào)。作為此前為數(shù)不多仍堅(jiān)持穿越紅海的集裝箱船公司，達(dá)飛集團(tuán)遭到了該公司部分海員的抗議。達(dá)飛海員在一份匿名郵件中呼吁，公司需立即重新評(píng)估航線，盡可能避開高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，加強(qiáng)安全措施和規(guī)程，以確保需要通過潛在危險(xiǎn)區(qū)域的船舶航行安全。

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