
請(qǐng)聯(lián)絡(luò)
13651105957
snet1998@vip.163
.com
在馬來(lái)西亞政府宣布對(duì)以星航運(yùn)(ZIM)下達(dá)永久“禁靠令”后,這家以色列航運(yùn)公司已幾乎取消了巴生港的所有???。
12月20日,馬來(lái)西亞首相安瓦爾·易卜拉欣宣布,懸掛以色列國(guó)旗的船只將不被允許在馬來(lái)西亞???。同時(shí),任何前往以色列的船只也將被禁止在馬來(lái)西亞港口裝載貨物,以色列航運(yùn)公司以星航運(yùn)(ZIM)也被永久禁止在該國(guó)港口的停靠。
在禁令生效20天后,當(dāng)前以星航運(yùn)網(wǎng)站上托運(yùn)人目的地下拉列表中已無(wú)馬來(lái)西亞選項(xiàng)。受影響最大的兩條由以星航運(yùn)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的航線(xiàn)——以星電子商務(wù)快捷巴爾的摩(ZXB)、以星地中海優(yōu)質(zhì)服務(wù)(ZMP)也取消了巴生港的??俊?/p>
巴生港是以星航運(yùn)ZMP航線(xiàn)的東南亞轉(zhuǎn)運(yùn)??扛?,該航線(xiàn)連接中國(guó)、東南亞和地中海東部。巴生港的頭程??恳驯凰估锾m卡樞紐科倫坡港所取代,并增加了越南蓋梅港的停靠。
同時(shí),巴生港也是ZXB航線(xiàn)的始發(fā)港,其也已被蓋梅港所取代。
這兩條航線(xiàn)將巴生港替換為科倫坡港和蓋梅港相對(duì)簡(jiǎn)單,因?yàn)橐孕呛竭\(yùn)控制著這些航線(xiàn)上的所有船舶,但亞非FAX航線(xiàn)則比較棘手,該航線(xiàn)由以星航運(yùn)與中遠(yuǎn)海運(yùn)和 ONE 聯(lián)合運(yùn)營(yíng), Gold Star Line和東方海外為定期租船人,共部署了七艘船舶,其中有兩艘??堪蜕?。
根據(jù) Loadstar 報(bào)道,在過(guò)去幾周里,該航線(xiàn)上的幾艘以星航運(yùn)船舶跳過(guò)了巴生港,轉(zhuǎn)而??啃录悠?。
不過(guò)仍有船舶仍?huà)炜堪蜕郏?2,824 TEU的“GSL Valerie”輪。該船AIS顯示,該其1月9日在巴生港直掛了9小時(shí),目前已駛抵新加坡。與此同時(shí),4,250TEU的“Vulpecula”輪正在前往馬來(lái)西亞西港的途中,預(yù)計(jì)將于 1 月 18 日抵達(dá)。
信息線(xiàn)索及業(yè)務(wù)咨詢(xún):13651105957
更多相關(guān)
你需要貨主數(shù)據(jù)嗎?《中國(guó)進(jìn)出口數(shù)據(jù)咨詢(xún)平臺(tái)(航貿(mào)物流版)》幫助你 [2016-01-26] 來(lái)源:中國(guó)航貿(mào)網(wǎng)(vlfa.cn) |
|
如何全面地掌握特定區(qū)域的貨主(進(jìn)出口商)資源?如何判斷新開(kāi)航線(xiàn)的價(jià)值?如何分析貨主(進(jìn)出口商)的淡旺季以及采購(gòu)周期?如何分析貨主(進(jìn)出口商)的采購(gòu)行為,有針對(duì)性地開(kāi)發(fā)潛在客戶(hù)? 中國(guó)航貿(mào)網(wǎng)(vlfa.cn)聯(lián)合全國(guó)海關(guān)信息中心下屬企業(yè)共同研發(fā)了《中國(guó)進(jìn)出口數(shù)據(jù)咨詢(xún)平臺(tái)(航貿(mào)物流版)》,在這里,你能第一時(shí)間了解不同運(yùn)輸方式的進(jìn)出口貨量數(shù)據(jù)及經(jīng)營(yíng)企業(yè)信息。 貿(mào)易國(guó)貨量一目了然——包含中國(guó)至全球200多個(gè)國(guó)家貿(mào)易數(shù)據(jù);數(shù)據(jù)更新實(shí)時(shí)全面——30類(lèi)細(xì)分行業(yè),1225種商品,每月21日即更新上月數(shù)據(jù);各省市進(jìn)出口數(shù)據(jù),細(xì)化至特定經(jīng)濟(jì)區(qū)域;覆蓋25條中國(guó)進(jìn)出口航線(xiàn)貨主企業(yè)信息——快速尋找目標(biāo)客戶(hù)信息;追蹤中國(guó)進(jìn)出口航線(xiàn)貨主企業(yè)發(fā)貨規(guī)律——及時(shí)掌握貨主采購(gòu)規(guī)律..... 歡迎 點(diǎn)此 觀摩并索取試用賬號(hào)?。ㄔ斍檎?qǐng)?。?3651105957)
|
- 突發(fā)!馬士基首批重返紅海集裝箱船遇襲!
- 一家集運(yùn)公司申請(qǐng)破產(chǎn),紅海危機(jī)成“最后一
- 馬士基公布首批59艘紅海復(fù)航船名,達(dá)飛計(jì)劃
- 日本郵船明年將啟動(dòng)進(jìn)行生物燃料長(zhǎng)期全面試
- 國(guó)航遠(yuǎn)洋和天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)簽署戰(zhàn)略協(xié)
- 仍有亞歐航線(xiàn)集裝箱船困于紅海
- Hoegh Autoliners與VARO Energy簽署生物燃
- 最高7300美元/FEU!地中海航運(yùn)宣布遠(yuǎn)東-地
- 船公司紛紛避行紅海,集裝箱運(yùn)價(jià)再度攀升
- 全球班輪公司運(yùn)力百?gòu)?qiáng)最新排名(2024年1月
- 全球班輪公司運(yùn)力百?gòu)?qiáng)最新排名(2024年1月
- 馬士基公布首批59艘紅海復(fù)航船名,達(dá)飛計(jì)劃
- 突發(fā)!馬士基首批重返紅海集裝箱船遇襲!
- 一家集運(yùn)公司申請(qǐng)破產(chǎn),紅海危機(jī)成“最后一
- 船公司紛紛避行紅海,集裝箱運(yùn)價(jià)再度攀升
- 長(zhǎng)榮海運(yùn)年終獎(jiǎng)出爐,“比去年少了個(gè)0”
- 國(guó)航遠(yuǎn)洋和天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)簽署戰(zhàn)略協(xié)
- 不懼威脅,馬士基近60艘船正重返蘇伊士運(yùn)河
- 日本郵船明年將啟動(dòng)進(jìn)行生物燃料長(zhǎng)期全面試
- 全球近六成運(yùn)力停航紅海!運(yùn)價(jià)翻六倍?