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日前，全球前十大船用燃料供應(yīng)商之一Monjasa完成了迄今為止最大的單筆船舶投資，收購兩艘油輪增強西非業(yè)務(wù)。
Monjasa在官網(wǎng)一份聲明中表示，公司已接收2008 年建造的 68,589 載重噸的“Monjasa Leader”輪（原名為“Cabo San Antonio”）和 2009 年建造的 13,051 載重噸的“Monjasa Refiner”輪（原名為“Saturn”），將分別用于西非的浮式儲存和船用燃料供應(yīng)。
“Monjasa Leader”輪是Monjasa當(dāng)前船隊13艘自有船中最大的一艘，也是該公司繼2013年收購84,100 載重噸的“Aeolos”輪號買入的第二大船舶，后者在服役約 29 年后已于 2019 年報廢。
Monjasa透露稱，將在本月晚些時候取代過去三年長租的“SKS Dokka”輪（119,456載重噸）。
Monjasa 集團航運總監(jiān)Torben Maigaard Nielsen表示：“‘Monjasa Leader’輪是公司迄今為止最重要的一筆油輪收購，將成為現(xiàn)有船隊中最大的船舶。鑒于岸上儲存燃料產(chǎn)品的機會有限，浮動儲存解決方案是公司在西非船用燃料供應(yīng)業(yè)務(wù)的支柱，可方便加油船頻繁靠近船舶裝載貨物。在西非提供端到端的海上物流是一項具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，但兩艘新船為公司帶來了所需的效率和靈活性。”
資料顯示，Monjasa是全球十大船用燃料供油商之一，核心業(yè)務(wù)包括全球范圍海運燃料的貿(mào)易和供應(yīng)、油儲碼頭的操作和運輸活動，在全球范圍內(nèi)部署了約30艘油輪和駁船。2022年，該公司全球船用燃料供應(yīng)總量達(dá)到了 640 萬噸（中東和非洲業(yè)務(wù)占比27%），總收入達(dá)到55 億美元，凈利潤為 1.71 億美元。
為確保高度專業(yè)化的操作標(biāo)準(zhǔn)、降低總體運營成本，自2018年以來，Monjasa自有船舶數(shù)量已從5艘增加至13艘，載重噸在 3800 噸至 25100 噸之間（不包括“Monjasa Leader”輪）。同時，該公司通過發(fā)展內(nèi)部公司Montec大幅增加了其技術(shù)船舶管理能力，該公司目前在迪拜設(shè)有20多名海事專家。
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