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今年6月開始，HMM將與森羅商船在跨太平洋航線上進(jìn)行艙位共享。
日前，HMM與森羅商船（SM Line）公布了一項新合作，兩家公司將從今年6月開始，在跨太平洋航線上進(jìn)行艙位共享，這也是兩家公司首次在跨太航線上合作。
據(jù)悉，此次艙位共享的航線是HMM的PSX航線和森羅商船的CPX航線，每周各互換艙位300TEU，合作將于2025年4月30日到期。
PSX航線的掛靠港序為：上海-光陽-釜山-洛杉磯-奧克蘭-釜山-光陽-仁川-上海，目前由8600~10000TEU型船運營，計劃今年運力將升級為13800TEU型船。
CPX航線掛靠港序為：青島-上海-寧波-釜山-長灘-波特蘭-釜山-光陽-青島，由6艘6655TEU型船運營。
這一合作之所以引人關(guān)注，還在于作為THE聯(lián)盟成員的HMM，正視圖與更多班輪公司合作，為THE聯(lián)盟增加艙位，以彌補(bǔ)赫伯羅特退出后的運力缺口。
一位資深航運業(yè)高管透露，此次合作也是THE聯(lián)盟成員擴(kuò)大各自航線網(wǎng)絡(luò)的一部分。
不過從運力角度看，森羅商船的全部運力僅為68500TEU，難以彌補(bǔ)赫伯羅特留下的運力缺口。
一個積極因素是，目前，韓國政府正大力支持本國航運業(yè)發(fā)展，將向韓國國有航運企業(yè)提供5.5萬億韓元的政府資金，約合40億美元，幫助企業(yè)擴(kuò)大船隊規(guī)模，并向綠色船隊轉(zhuǎn)型。
韓國總統(tǒng)尹錫悅強(qiáng)調(diào)說：“我保證，將把韓國港航業(yè)推向一個新水平，讓我們的港航業(yè)成為世界上最好的。”
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