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為實(shí)現(xiàn)2050凈零排放目標(biāo)，進(jìn)一步控制船舶每年溫室氣體排放量，2024年3月7日及8日，中國(guó)臺(tái)灣集裝箱航運(yùn)公司陽(yáng)明海運(yùn)分別在中國(guó)香港及新加坡開(kāi)始為營(yíng)運(yùn)船隊(duì)加注生物燃料。
據(jù)悉，陽(yáng)明海運(yùn)旗下1,805 TEU集裝箱船“駿明”輪(YM Inception)及6,600TEU級(jí)集裝箱船“鮮明”輪(YM Masculinity)成為了該公司首批使用生物燃料的船舶，兩艘船舶分別被投放于日本往返臺(tái)港泰越航線JTC、以及遠(yuǎn)東往返中東航線CGX。
陽(yáng)明海運(yùn)本次使用的FAME B24生物燃料由中燃遠(yuǎn)邦石油化工有限公司以及KPI OceanConnect提供，該燃料以脂肪酸甲酯(Fatty Acid Methyl Ester, FAME)和超低硫燃料油(VLSFO)混合而成，預(yù)計(jì)可較傳統(tǒng)燃料減少船舶燃料全生命周期(well-to-wake)碳排放量達(dá)20%。
陽(yáng)明海運(yùn)董事長(zhǎng)鄭貞茂表示，面對(duì)未來(lái)越來(lái)越多的碳排放監(jiān)管要求與環(huán)境減碳挑戰(zhàn)，本次使用生物燃料為陽(yáng)明海運(yùn)在可持續(xù)發(fā)展之路的新里程碑，是邁向凈零碳排過(guò)渡時(shí)期的選擇之一，雖較傳統(tǒng)燃油成本較高，但陽(yáng)明海運(yùn)計(jì)劃今年將逐步擴(kuò)大生物燃料使用量，并持續(xù)研究及投資新型替代性能源，有效控制年度碳排總量，以實(shí)踐2030年達(dá)到相較2018年減少總碳排量20%為目標(biāo)。
除生物燃料加注外，陽(yáng)明海運(yùn)目前已采取多項(xiàng)船隊(duì)節(jié)能減排措施，如現(xiàn)成船節(jié)能改裝、大數(shù)據(jù)分析提升船舶能效、優(yōu)化船舶航行路線等措施；另新建造的5艘15,500 TEU 液化天然氣( LNG )雙燃料集裝箱船預(yù)計(jì)于2026年起陸續(xù)交付，將更有助于減少航運(yùn)業(yè)對(duì)環(huán)境的影響，促進(jìn)航運(yùn)業(yè)的永續(xù)發(fā)展。
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