在登陸上交所主板45天后，錦江航運（SH601083）發(fā)布了首份年度業(yè)績預告。

1月19日，錦江航運在2023年度業(yè)績預告稱，經財務部門初步測算，公司全年實現(xiàn)歸屬凈利潤預計為7.35億元到8.20億元，同比減少55.12%到59.77%；扣非凈利潤預計為6.35億元到7.20億元，同比減少59.24%到64.05%。

對于本期業(yè)績預減原因，錦江航運表示，2023年，全球經濟增速放緩，集裝箱航運業(yè)市場供需發(fā)生變化，致使集裝箱運輸價格下降，中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)（CCFI）2023年均值同比下降了66.43%。在上年同期業(yè)績基數(shù)較高的情況下，報告期內公司航運業(yè)務收入同比下降，導致公司本期業(yè)績與上年同期相比減少。

錦江航運稱，報告期內，面對市場變化和挑戰(zhàn)，公司秉持成為“以集裝箱運輸為核心的區(qū)域性卓越航運企業(yè)”的發(fā)展愿景，堅持差異化發(fā)展模式，在持續(xù)深耕優(yōu)勢航線的同時，不斷開拓和完善新的航線布局；深入實施“一主兩翼”的發(fā)展戰(zhàn)略，穩(wěn)健拓展航運產業(yè)的價值鏈條，積極構建綜合物流的服務體系，為客戶提供多樣化、差異化、個性化的服務；持續(xù)推進船舶智能改造和新技術應用，踐行綠色航運發(fā)展理念，打造低碳智慧船隊。

資料顯示，錦江航運主要從事國際、國內海上集裝箱運輸業(yè)務，多年來持續(xù)深耕東北亞、東南亞和國內航線。其堅守品牌戰(zhàn)略，不斷做精做強航線主業(yè)，實現(xiàn)中日“兩個圓心”及中國和東南亞主要港口“雙向輻射”的布局。錦江航運上海日本線、上海兩岸間航線市場占有率多年穩(wěn)居行業(yè)第一，為區(qū)域航線提供高端精品服務。

去年12月5日，錦江航運正式登陸A股，發(fā)行價格為每股11.25元。上市首日，該公司股價上漲超58%，收盤報17.84元，但截至周五，已跌破發(fā)行價，為每股10.96元。

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