今年以來，招商局南京油運股份有限公司堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，以“致力成為中國領(lǐng)先的小船型液貨全程物流綜合服務(wù)商”為目標，錨定經(jīng)營和安全指標，多措并舉從拓市場穩(wěn)固戰(zhàn)略定位、助推原重油運輸提質(zhì)增效上做文章。通過搶抓貨源充足和水位有利的時機，著力提升江海聯(lián)運協(xié)同能力，鞏固了長江原油運輸100%的市場份額，實現(xiàn)了質(zhì)的有效提升和量的合理增長。

截至12月29日，公司三程原油運輸年貨運量突破600萬噸，自三江管道開通后再創(chuàng)新高。其中，金澳科技290萬噸，超年計劃26.08%；中海瀝青原油項目全年抵港量70余萬噸，超年計劃17.13％，創(chuàng)項目投產(chǎn)以來新高；長嶺石化17年來首次重新開通原油水路運輸通道，新增運量8萬噸。

公司市場部加強與招商南油業(yè)務(wù)協(xié)同，緊盯二程海輪動態(tài)，通過海港搶碼頭、南京抓中轉(zhuǎn)等，優(yōu)先滿足原重油客戶的需求。原油船管部加強儀征裝油現(xiàn)場檢查和指導，做好運力、人員、后勤和服務(wù)保障。紫金山船廠、公司技術(shù)部等部門通力協(xié)作，齊抓船舶修理進度，保障運力投入到位。

公司市場部牽頭組織各生產(chǎn)單元，通過動態(tài)化、科學化分配運力，不斷優(yōu)化船舶運輸組織方式，適時分析船舶航線變化，加強船舶航行、停泊及作業(yè)的安全管控，加強船舶設(shè)備維修保養(yǎng)，實現(xiàn)了船舶效率最大化，豐都至瀘州段千噸級新平江油輪周期，由上年的7.42天縮短至今年的5.54天。公司職能部門適時分析水情，緊密聯(lián)系航道、海事等主管部門，預(yù)判航道水位變化趨勢，提前研判掌握周維護水深，做到精準配載，既滿足主管部門航行要求，又滿足船舶最大化配載。

公司領(lǐng)導多次帶隊走訪長江航務(wù)管理局、長江三峽通航管理局、長江海事局等主管機關(guān)，與中海瀝青公司共同努力，協(xié)調(diào)船舶過閘，及時申報重點急運物資運輸優(yōu)先過閘等，縮短船舶等閘時間。優(yōu)化船舶裝卸作業(yè)流程，確保各環(huán)節(jié)高效、環(huán)保，新平江油輪每航次在瀘州終點港作業(yè)時長較往年平均縮短約4小時，大大減少船舶滯港時間。

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