近日，挪威能源轉(zhuǎn)型基金Enova已決定向Viasea Shipping提供總額為1.718億挪威克朗（約1540萬(wàn)美元）的大額資助，用于購(gòu)置兩艘氫動(dòng)力集裝箱船。

據(jù)悉，Viasea Shipping已聘請(qǐng)挪威船舶設(shè)計(jì)公司開發(fā)以氫和風(fēng)能為動(dòng)力的零排放船舶。該短途集裝箱船概念基于公司與Egil Ulvan Rederi合作開發(fā)的“自然動(dòng)力”（Powered by Nature）技術(shù)的概念解決方案。在完工后，兩艘新船將部署至Viasea Shipping現(xiàn)有的挪威與北歐之間的航線上。

Viasea Shipping的目標(biāo)是引領(lǐng)和激勵(lì)海運(yùn)業(yè)投資無(wú)排放船舶。這種船舶的設(shè)計(jì)理念是降低能源消耗，將綠色氫氣和轉(zhuǎn)子風(fēng)帆等新型無(wú)排放技術(shù)結(jié)合起來，直接利用大自然自身的可再生能源。

加氫最初計(jì)劃在挪威進(jìn)行。當(dāng)計(jì)劃航線上的其他地方也有氫燃料供應(yīng)時(shí)，船舶將可以完全不使用傳統(tǒng)柴油。在啟動(dòng)階段，氫燃料和柴油的結(jié)合將使二氧化碳排放量比同等柴油動(dòng)力船舶減少 75% 以上。而100% 使用氫燃料，船舶將實(shí)現(xiàn)零排放。

對(duì)于 Viasea Shipping 而言，為市場(chǎng)提供更環(huán)保的貨運(yùn)替代方案至關(guān)重要。自 2016 年公司成立以來，其愿景一直是在考慮環(huán)境影響、時(shí)間和成本的基礎(chǔ)上，提供比陸路貨運(yùn)更好的海運(yùn)選擇。

Viasea Shipping 董事總經(jīng)理 Morten Pettersen表示：“我們相信，先進(jìn)的綠色氫技術(shù)將徹底改變歐洲的海上運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)零排放。自七年前 Viasea Shipping 成立以來，我們的目標(biāo)一直是為市場(chǎng)提供更具可持續(xù)性的運(yùn)輸方式，當(dāng)下公司則側(cè)重于歐洲的零排放海運(yùn)。”

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