本周，寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于1648.6點，較上周下跌5.6%。21條航線中有6條航線運價指數(shù)上漲，15條航線運價指數(shù)下跌。“海上絲綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，7個港口運價指數(shù)上漲，9個港口運價指數(shù)下跌。

本報告期重點航線指數(shù)情況如下：

歐地航線：盡管多數(shù)船舶仍選擇繞行好望角，但市場出貨量呈小幅下降趨勢，多數(shù)班輪公司下調(diào)運價爭取攬貨。歐洲航線運價指數(shù)為2037.1點，較上周下跌8.2%；地東航線運價指數(shù)為2010.8點，較上周下跌10.2%；地西航線運價指數(shù)為2529.9點，較上周下跌7.9%。

北美航線：航線供需基本面保持平穩(wěn)，市場運價基本維持上周漲后水平。美東航線運價指數(shù)為2223.9點，較上周下跌0.3%；美西航線運價指數(shù)為2630.7點，較上周下跌1.1%。

中東航線：艙位供給充足，但貨運需求呈下跌走勢，航線運價持續(xù)下跌。中東航線指數(shù)為1370.0點，較上周下跌9.0%。

本周南美西航線波動較大：

春節(jié)假期臨近，市場出運貨量進入下行通道，市場艙位整體供大于求，航線運價跌幅擴大。南美西航線運價指數(shù)為756.7點，較上周下跌20.7%。

海上絲綢之路沿線地區(qū)主要港口運價指數(shù)變動情況如下：

東盟地區(qū)：本周共計6個港口運價指數(shù)上漲。其中，寧波（中國）—新加坡（新加坡）運價指數(shù)環(huán)比上漲8.9%；寧波（中國）—巴生（馬來西亞）運價指數(shù)環(huán)比上漲14.8%；寧波（中國）—胡志明（越南）運價指數(shù)環(huán)比上漲13.5%；寧波（中國）—曼谷（泰國）運價指數(shù)環(huán)比上漲16.3%；寧波（中國）—林查班（泰國）運價指數(shù)環(huán)比上漲10.6%；寧波（中國）—馬尼拉（菲律賓）運價指數(shù)環(huán)比上漲19.5%。

歐洲地區(qū)：寧波（中國）—康斯坦撒（羅馬尼亞）運價指數(shù)環(huán)比下跌12.2%。

南亞地區(qū)：本周共計1個港口運價指數(shù)上漲，1個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波（中國）—那瓦西瓦（印度）運價指數(shù)環(huán)比下跌1.2%；寧波（中國）—皮帕瓦沃（印度）運價指數(shù)環(huán)比上漲10.7%。

西亞地區(qū)：本周共計5個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波（中國）—伊斯坦布爾（土耳其）運價指數(shù)環(huán)比下跌9.4%；寧波（中國）—阿喀巴（約旦）運價指數(shù)環(huán)比下跌14.4%；寧波（中國）—捷達（沙特阿拉伯）運價指數(shù)環(huán)比下跌5.6%；寧波（中國）—達曼（沙特阿拉伯）運價指數(shù)環(huán)比下跌9.9%；寧波（中國）—迪拜（阿聯(lián)酋）運價指數(shù)環(huán)比下跌8.5%。

北非地區(qū)：寧波（中國）—索科納（埃及）運價指數(shù)環(huán)比下跌2.2%。

東北亞地區(qū)：寧波（中國）—新西伯利亞（俄羅斯）運價指數(shù)環(huán)比下跌38.0%。

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