SCFI指數(shù)連續(xù)第七周下跌但跌幅顯著收窄，運(yùn)價(jià)有望迎來(lái)筑底回升。

根據(jù)上海航交所3月29日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）指數(shù)上周下跌1.59點(diǎn)至1730.98點(diǎn)，周跌幅僅為0.09%，其中四大主力航線中，歐洲和地中海航線止跌回升，美國(guó)航線運(yùn)價(jià)呈續(xù)跌趨勢(shì)。

上周，遠(yuǎn)東到美西線每FEU運(yùn)價(jià)下跌214美元至3407美元，周跌幅5.91%；遠(yuǎn)東到美東線每FEU運(yùn)價(jià)下跌395美元至4447美元，周跌幅8.16%；遠(yuǎn)東到歐洲線每TEU運(yùn)價(jià)上漲51美元至1994美元，周漲幅2.62%；遠(yuǎn)東到地中海線每TEU運(yùn)價(jià)上漲122美元至3009美元，周漲幅4.23%。

與此同時(shí)，中東線波斯灣（迪拜）每FEU運(yùn)價(jià)上漲194美元至1697美元，周漲幅12.90%；南美線(桑托斯)每FEU運(yùn)價(jià)上漲238美元至2788美元，周漲幅9.33%。

業(yè)界人士指出，3月底中國(guó)出貨量未有起色，預(yù)計(jì) 4月初運(yùn)價(jià)頂多持平，但因4月為美國(guó)線年度長(zhǎng)約簽約的關(guān)鍵時(shí)刻，集運(yùn)公司不會(huì)輕易殺價(jià)搶貨，同時(shí)由于紅海危機(jī)拉高營(yíng)運(yùn)成本，預(yù)計(jì)今年美國(guó)線長(zhǎng)約價(jià)有機(jī)會(huì)較去年略漲。

分析師認(rèn)為，二季度進(jìn)入美國(guó)線合約價(jià)的談判時(shí)點(diǎn)，隨美國(guó)線運(yùn)價(jià)水準(zhǔn)較去年上半年拉高許多，將有利于2024年美洲線合約價(jià)調(diào)漲，加上美東ILA（國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)）合約將在9月底到期，一旦勞資談判不如預(yù)期，恐再度引發(fā)罷工，或有機(jī)會(huì)替美西線運(yùn)價(jià)帶來(lái)一定支撐。

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