總部位于新加坡的集裝箱運(yùn)營(yíng)商ONE剛剛發(fā)布了季度業(yè)績(jī)，本次業(yè)績(jī)的公布在很多方面反映了全球集運(yùn)業(yè)的下滑趨勢(shì)。

今年第二季度，ONE實(shí)現(xiàn)了1.87億美元的利潤(rùn)，而去年同期為55億美元。ONE在對(duì)業(yè)績(jī)的評(píng)論中解釋了為什么正面臨嚴(yán)重的逆風(fēng)情況。報(bào)告稱：“盡管進(jìn)入了旺季，但貨運(yùn)沒(méi)有出現(xiàn)強(qiáng)勁復(fù)蘇。由于新造船數(shù)量增加，供需平衡出現(xiàn)了松動(dòng)，短期運(yùn)價(jià)水平未能維持上升趨勢(shì)。”

這一評(píng)論與ONE的南亞區(qū)域負(fù)責(zé)人Colin de Souza上個(gè)月在接受外媒采訪時(shí)的表述一致。他表示：“新船將在2023年和2024年陸續(xù)投入使用，這將是困難的幾年。與需求相比，我們?cè)谫Q(mào)易中擁有的船舶運(yùn)力更多。”

? ONE降本增效計(jì)劃

ONE表示，將根據(jù)最新的業(yè)績(jī)采取一系列應(yīng)對(duì)措施：

● 針對(duì)需求波動(dòng)持續(xù)采取彈性航線停航措施。

● 根據(jù)中期需求預(yù)測(cè)實(shí)施結(jié)構(gòu)性服務(wù)重組，降低運(yùn)營(yíng)成本同時(shí)保持服務(wù)質(zhì)量。

● 通過(guò)部署新造船，優(yōu)化各貿(mào)易航線的船舶部署。

● 通過(guò)減速航行減少燃料消耗。

● 通過(guò)返還租用的集裝箱和有效的集裝箱調(diào)運(yùn)來(lái)優(yōu)化船隊(duì)，從而優(yōu)化每條貿(mào)  易航線上的貨物結(jié)構(gòu)。

● 通過(guò)加強(qiáng)特種貨物銷售，增加特種貨物運(yùn)輸量。例如在拉丁美洲東海岸-北歐等貿(mào)易航線上擴(kuò)展新的服務(wù)從而擴(kuò)展市場(chǎng)。

報(bào)告表示，盡管高利率和通貨膨脹持續(xù)存在，導(dǎo)致需要一些時(shí)間才能看到貨運(yùn)的強(qiáng)力復(fù)蘇，但預(yù)計(jì)下半年將逐漸恢復(fù)。由于本財(cái)年交付了大量新造船，導(dǎo)致運(yùn)力供應(yīng)過(guò)剩，預(yù)計(jì)這種情況將持續(xù)到下半年。

ONE預(yù)計(jì)全年稅后利潤(rùn)為5100萬(wàn)美元，這與2022年的利潤(rùn)145億美元相比大幅下降。

ONE去年3月提出了雄心勃勃的船隊(duì)更新戰(zhàn)略。根據(jù)計(jì)劃，該公司計(jì)劃在2030年之前投資不少于200億美元更新船隊(duì)，以提高效率并減少碳排放。根據(jù)計(jì)劃，2030年之前每年增加15萬(wàn)TEU的綜合運(yùn)力。

信息線索及業(yè)務(wù)咨詢：13651105957