在去年取得創(chuàng)紀(jì)錄接單業(yè)績(jī)后，蕪湖造船廠今年延續(xù)強(qiáng)勁勢(shì)頭，從“老客戶”手中接到首份MR型成品油船訂單，不斷開(kāi)辟新市場(chǎng)。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，Union Maritime在蕪湖造船廠下單訂造了2艘49000載重噸成品油船和4艘18500載重噸IMO 2型甲醇燃料預(yù)留（methanol-ready）成品油/化學(xué)品船。其中，MR型成品油船每艘造價(jià)約為4300-4500萬(wàn)美元，18500載重噸化學(xué)品船造價(jià)略高于3000萬(wàn)美元。以此計(jì)算，這6艘新船訂單總價(jià)值約為2.1億美元（約合人民幣15.14億元）。

作為參考，克拉克森數(shù)據(jù)顯示目前1艘47000-51000載重噸MR型成品油船造價(jià)達(dá)到4925萬(wàn)美元，與去年同期的4500萬(wàn)美元相比增長(zhǎng)了9%。

加上最新訂單在內(nèi)，Union Maritime在蕪湖造船廠訂造的新船數(shù)量達(dá)到了12艘，包括2艘MR型成品油船和10艘18500載重噸化學(xué)品船。Union Maritime官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2艘成品油船計(jì)劃在2026年3月和6月交付，船體編號(hào)分別為W23131和W23132；另外10艘化學(xué)品船將在2025年交付4艘、2026年交付5艘、2027年交付1艘。

這是Union Maritime本輪訂單潮中首次訂造MR型成品油船。據(jù)了解，該公司自兩年前啟動(dòng)新一輪造船計(jì)劃，至今在中日船廠訂造了多達(dá)26艘新船，其中絕大多數(shù)為18500載重噸化學(xué)品船，多達(dá)16艘，分別由蕪湖造船廠（10艘）和東南造船（6艘）建造。

與此同時(shí)，Union Maritime還在揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、揚(yáng)子江船業(yè)以及外高橋造船分別訂有2艘LR2型成品油船，此外還在日本福岡造船訂有2艘19900載重噸化學(xué)品船。

Union Maritime是一家總部位于英國(guó)的船東和運(yùn)營(yíng)商，擁有多樣化的船舶資產(chǎn)，包括原油船、液化氣船、成品油船和干散貨船。官網(wǎng)信息顯示，目前該公司船隊(duì)數(shù)量共計(jì)91艘，除了上述26艘在建新船外還有51艘液貨船、12艘散貨船、2艘海工船。

可以說(shuō)，蕪湖造船廠是Union Maritime目前最青睞的船廠。而Union Maritime的最新訂單也是蕪湖造船廠首次進(jìn)軍MR型成品油船建造領(lǐng)域。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，蕪湖造船廠此前承接的最大規(guī)模液貨船訂單是去年思多而特集團(tuán)（Stolt-Nielsen）子公司Stolt Tankers訂造的6艘38000載重噸成品油/化學(xué)品船，其交付的最大液貨船則是2019年完工的28388載重噸化學(xué)品成“Dehang”號(hào)。

近年來(lái)，蕪湖造船廠發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，就在去年年底該公司剛剛承接了福建國(guó)航遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）股份有限公司4+6艘89000載重噸甲醇雙燃料散貨船訂單，創(chuàng)下其建造的最大船舶紀(jì)錄，超過(guò)了此前蕪湖造船廠建造的最大船舶82000載重噸級(jí)散貨船。

據(jù)了解，作為安徽省最大的造船企業(yè)，蕪湖造船廠致力于智能船舶和綠色船舶的開(kāi)發(fā)和制造，民船版塊已形成液貨船、海工船、散貨船、特種船和多用途船五大成熟領(lǐng)域。

2017年，蕪湖造船廠布局進(jìn)軍歐洲高端液貨船市場(chǎng)，以安徽首制28000噸雙相不銹鋼化學(xué)品船“海得利”號(hào)為契機(jī)，勇闖北歐市場(chǎng)承接瑞典船東Donso Shipping AB兩艘22000噸混合動(dòng)力化學(xué)品船，2023年與該船東再次合作，復(fù)造22000噸混合動(dòng)力化學(xué)品船；緊接著承建7000噸滾吊船及5800噸多用途船，兩型船于2022年入選世界名船錄；承造具備全球領(lǐng)先直流電推技術(shù)的6600噸不銹鋼化學(xué)品船；承造法國(guó)COLAS集團(tuán)TIPCO公司21500噸瀝青/成品油船，該船于2023年獲得新加坡綠色倡議獎(jiǎng)；2023年3月更強(qiáng)勢(shì)承接8艘18500噸IMO二類化學(xué)品船，包括國(guó)內(nèi)船東東海安和散貨運(yùn)輸有限公司的4艘和Union Maritime的4艘；同年11月與Stolt Tankers簽署6+6艘38000噸不銹鋼化學(xué)品/成品油船建造合約。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，2023年全年蕪湖造船廠共計(jì)承接36艘新船訂單，接單量創(chuàng)下近幾年來(lái)新高，其中包括27艘化學(xué)品油船、4艘散貨船、3艘汽車運(yùn)輸船、1艘多用途重吊船，以及為中海油（中國(guó)）有限公司天津分公司建造的全球最大、中國(guó)首艘海上油田壓裂工程船。目前，蕪湖造船廠手持訂單突破300億元，本部及外部基地均在擴(kuò)充產(chǎn)能。

包含最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示蕪湖造船廠目前手持訂單共計(jì)53艘129.77萬(wàn)載重噸，包括33艘液貨船、6艘多用途船、6艘汽車運(yùn)輸船、4艘海工船和4艘散貨船，交船期排至2028年。

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