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近日，韓國首爾高等法院駁回了韓國公平貿(mào)易委員會（KFTC）因操縱運(yùn)費(fèi)對長榮海運(yùn)的處罰，這也是韓國首次駁回KFTC對班輪公司的制裁。還有19起類似訴訟正在審理中。
2022年1月，KFTC以操縱韓國-東南亞航線運(yùn)費(fèi)為由，對23家班輪公司處以總計(jì)8100萬美元的罰款，長榮海運(yùn)就是其中之一，被罰款272萬美元。
同年6月，因“操縱韓國-日本航線運(yùn)費(fèi)”，KFTC又向15家班輪公司處以總計(jì)6400萬美元的罰款。
KFTC的一系列做法，引起了韓國船東協(xié)會和韓國海洋水產(chǎn)部的憤怒。因?yàn)楦鶕?jù)韓國的海運(yùn)法規(guī)，允許班輪公司采取與運(yùn)費(fèi)相關(guān)的聯(lián)合行動，而KFTC單方面調(diào)查并處罰了班輪公司。
為此，長榮海運(yùn)及其他班輪公司向首爾高等法院提起了訴訟，聲稱罰款是不合理的。目前，還有19起類似訴訟正在審理中。
據(jù)了解，這一裁決的意義重大，特別是對今后其他班輪公司對KFTC的訴訟，將產(chǎn)生重大影響。
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