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航運(yùn)界網(wǎng)消息，達(dá)飛集團(tuán)（CMA CGM）收購波洛萊物流（Bolloré Logistics）日前已獲得歐盟批準(zhǔn)。
據(jù)路透社報道，在達(dá)飛集團(tuán)和波洛萊物流同意剝離Bolloré Logistics在Guadaloupe、Martinique、圣馬丁和幾內(nèi)亞的所有業(yè)務(wù)，以及與這些業(yè)務(wù)相關(guān)的法國本土資產(chǎn)后，歐盟委員會已批準(zhǔn)達(dá)飛集團(tuán)收購Bolloré Logistics。隨著歐盟的批準(zhǔn)，這家法國班輪巨頭距離收購Bolloré Logistics再進(jìn)一步。
歐盟競爭事務(wù)專員Margrethe Vestager表示：“有競爭力的海運(yùn)市場對于加強(qiáng)歐盟內(nèi)部的凝聚力至關(guān)重要，確保偏遠(yuǎn)和島嶼保持良好的聯(lián)系，并能夠在經(jīng)濟(jì)上發(fā)展。”
她補(bǔ)充道：“雙方提供的補(bǔ)救措施將確保當(dāng)?shù)睾＿\(yùn)代理市場保持競爭力，最終，當(dāng)?shù)乜蛻舨粫閺臍W洲大陸進(jìn)口的產(chǎn)品支付更高的價格。”
今年2月初，達(dá)飛集團(tuán)收購Bolloré Logistics在波利尼西亞遇到了障礙，當(dāng)?shù)馗偁幹鞴軝C(jī)構(gòu)以“可能損害競爭”為由阻撓。在達(dá)飛集團(tuán)承諾剝離Bolloré Logistics在波利尼西亞的業(yè)務(wù)后，這一問題得到了解決。
達(dá)飛集團(tuán)近年來一直在通過收購垂直拓展物流業(yè)務(wù)。繼2019年收購CEVA物流，2022年收購美國英邁國際（Ingram Micro ）CLS業(yè)務(wù)，投資了法國領(lǐng)先的物流公司Colis Privé并收購了歐洲專門從事汽車物流的GEFCO后，2023年又達(dá)成收購Bolloré Logistics的協(xié)議。達(dá)飛集團(tuán)表示，這是一次“改變游戲規(guī)則”的收購，這將使達(dá)飛集團(tuán)成為全球排名前五的物流公司。
值得一提的是，此次收購是達(dá)飛集團(tuán)自1978年成立以來規(guī)模最大的一筆收購，也是其物流領(lǐng)域的重要戰(zhàn)略里程碑?？梢哉f，依托航運(yùn)和物流這兩大支柱，在魯?shù)婪?middot;薩德掌舵下的達(dá)飛集團(tuán)正在通過收購與“有機(jī)增長”相結(jié)合的方式高速擴(kuò)張。
與此同時，在英國，CEVA物流正在尋求收購Wincanton。
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