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Drewry世界集裝箱指數(shù)（WCI）本周（截至9月5日）下降8%至4,775美元/FEU，比2021年9月疫情高峰時的10,377美元/FEU下降了54%，比2019年疫情前1,420美元/FEU的平均水平高出236%。
資料來源: Drewry World Container Index
截至9月5日，今年的平均綜合指數(shù)為4,127美元/FEU，較10年間平均運價水平2,814美元/FEU高1,313美元。其中，從中國出發(fā)的航線，與上周相比，上海-鹿特丹下降14%至6,219美元/FEU，上海-熱那亞下降12%至至5,842美元/FEU，上海-紐約下降2%至8,451美元/FEU，上海-洛杉磯下降3%至6,030美元/FEU。盡管國際碼頭工人協(xié)會（ILA）港口罷工的威脅迫在眉睫，但本周跨太平洋東行運費繼續(xù)下降。德路里預(yù)計，未來幾周東西向的運費將呈下降趨勢。
具體航線運價如下：
資料來源: Drewry Supply Chain Advisors
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