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Drewry世界集裝箱指數（WCI）本周（截至8月29日）下降3%至5,181美元/FEU，比2021年9月疫情高峰時的10,377美元/FEU下降了48%，比2019年疫情前1,420美元/FEU的平均水平高出274%。
資料來源: Drewry World Container Index
截至8月29日，今年的平均綜合指數為4,108美元/FEU，較10年間平均運價水平2,809美元/FEU高1,299美元。其中，從中國出發(fā)的航線，與上周相比，上海-鹿特丹下降3%至7,204美元/FEU，上海-熱那亞下降3%至至6,611美元/FEU，上海-紐約下降2%至8,591美元/FEU，上海-洛杉磯下降2%至6,248美元/FEU。盡管國際碼頭工人協(xié)會（ILA）港口罷工的威脅迫在眉睫，但本周跨太平洋東行運費略有下降。德路里預計，未來幾周東西向的運費將保持穩(wěn)定。
具體航線運價如下：
資料來源: Drewry Supply Chain Advisors
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