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圖源：MOL官網(wǎng)
商船三井（MOL）已敲定更多綠色融資，為中國的1艘LNG雙燃料VLCC新造船提供資金。
具體來說，商船三井已與三井住友信托銀行（Sumitomo Mitsui Trust Bank）簽署了一筆金額不詳?shù)倪^渡掛鉤貸款（TLL）。據(jù)了解，轉(zhuǎn)型掛鉤貸款在確定貸款條件時，會優(yōu)先考慮商船三井設(shè)定的溫室氣體減排目標。
這筆資金將用于大連中遠海運川崎船舶工程有限公司（以下簡稱“大連中遠海運川崎”）正在建造的LNG雙燃料的VLCC，該船廠由中國遠洋運輸（集團）總公司與日本川崎重工業(yè)株式會社合資建立。
商船三井先后于2022年、2023年在大連中遠海運川崎訂造了4艘30.9萬載重噸的LNG雙燃料VLCC，每艘船舶造價約為21.3億美元，預計將在2025年和2026年陸續(xù)交付。
這批船舶滿足船舶能效設(shè)計指數(shù)第三階段要求，將配備能夠使用LNG和低硫燃料油的雙燃料主機，與傳統(tǒng)動力船舶相比，在使用LNG燃料時可以減少約25%-30%的二氧化碳排放，約85%的氮氧化物排放和約100%的一硫氧化物排放。
從商船三井的實際行動來看，該公司正在履行其制定的“采用清潔替代燃料”戰(zhàn)略，正逐步實現(xiàn)在2023年前引進約90艘LNG燃料船舶的目標。
商船三井正在“穩(wěn)步推行環(huán)境戰(zhàn)略”，此次綠色融資是該公司基于今年年初建立的可持續(xù)金融框架的第六個融資方案。該公司相關(guān)負責人指出，目前正致力于通過與利益相關(guān)者合作來解決環(huán)境問題，以期實現(xiàn)到2050年實現(xiàn)溫室氣體凈零排放的目標。同時將利用這一框架靈活、可持續(xù)地實施可持續(xù)融資。
據(jù)悉，共有6艘新造船在今年年初獲得了商船三井的融資，分別是：2艘LNG雙燃料渡輪，1艘配備商船三井Wind Challenger帆的散貨船，1艘LNG雙燃料純汽車/卡車運輸船，1艘LNG雙燃料VLCC和1艘VLGC。
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