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11月9日，隨著船長劉正謙一聲令下“放斗！”，被譽為“世界第一抓”的超大型抓斗式挖泥船“金廣”在茂名博賀新港區(qū)的寬闊海面上啟動回國建設的首次挖巖試挖作業(yè)。
只見400噸重的巨型抓斗在操作員的控制下輕盈而迅速地沉入海底。
“起斗！”約一分鐘后，劉正謙發(fā)出收回抓斗的命令。在滑輪的牽引下，金色的巨型抓斗沖出海面，從海底抓起滿斗的風化巖，被緩緩地傾倒進旁邊靠泊的駁船上。
記者從中交廣州航道局獲悉，此次作業(yè)是“金廣”歷時十年完成“一帶一路”沿線建設任務、歸國升級改造后的首次試挖作業(yè)。這艘環(huán)保清礁領域的“國之重器”將正式參與茂名港博賀新港區(qū)30萬噸級航道工程建設。
“‘金廣’每小時挖泥2500立方米，是常規(guī)抓斗船無法比擬的。”船長劉正謙指著眼前的200立方米抓斗解釋，“它每挖一斗泥，可將一個標準籃球場填高半米。”
此外，“金廣”裝有“世界最強心臟”，總裝機功率達8385千瓦，最大吊重達690噸，可輕松吊起14輛重型坦克。“金廣”還裝備了世界領先、功能強大的智能疏?？刂葡到y及監(jiān)測系統，開挖精度高，誤差可控制在0.1米范圍內。這種高效環(huán)保的施工工藝能保護水域生態(tài)環(huán)境。
今年10月底，完成升級改造后的“金廣”開赴茂名博賀新港區(qū)，成為該船回國后首次執(zhí)行任務，將參與茂名港博賀新港區(qū)30萬噸級航道工程建設。此次試挖成功，標志著升級改造后的“金廣”在國內即將正式投產，填補國內疏浚業(yè)環(huán)保清礁領域的空白。
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