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Drewry世界集裝箱指數(shù)(WCI)本周(截至8月15日)下降2%至5,428美元/FEU,比2021年9月疫情高峰時(shí)的10,377美元/FEU下降了48%,比2019年疫情前1,420美元/FEU的平均水平高出282%。
資料來源: Drewry World Container Index
截至8月15日,今年的平均綜合指數(shù)為4,039美元/FEU,較10年間平均運(yùn)價(jià)水平2,791美元/FEU高1,242美元。其中,從中國出發(fā)的航線,與上周相比,上海-鹿特丹下降2%至7,756美元/FEU,上海-熱那亞下降2%至至7,182美元/FEU,上海-紐約下降2%至8,764美元/FEU,上海-洛杉磯下降3%至6,303美元/FEU。
具體航線運(yùn)價(jià)如下:
資料來源: Drewry Supply Chain Advisors
如果需要更多的集裝箱運(yùn)價(jià)信息,歡迎了解我們的產(chǎn)品《集裝箱運(yùn)價(jià)透視》,該產(chǎn)品涵蓋超過790個(gè)全球港口間的航線運(yùn)價(jià)。
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如何全面地掌握特定區(qū)域的貨主(進(jìn)出口商)資源?如何判斷新開航線的價(jià)值?如何分析貨主(進(jìn)出口商)的淡旺季以及采購周期?如何分析貨主(進(jìn)出口商)的采購行為,有針對(duì)性地開發(fā)潛在客戶? 中國航貿(mào)網(wǎng)(vlfa.cn)聯(lián)合全國海關(guān)信息中心下屬企業(yè)共同研發(fā)了《中國進(jìn)出口數(shù)據(jù)咨詢平臺(tái)(航貿(mào)物流版)》,在這里,你能第一時(shí)間了解不同運(yùn)輸方式的進(jìn)出口貨量數(shù)據(jù)及經(jīng)營企業(yè)信息。 貿(mào)易國貨量一目了然——包含中國至全球200多個(gè)國家貿(mào)易數(shù)據(jù);數(shù)據(jù)更新實(shí)時(shí)全面——30類細(xì)分行業(yè),1225種商品,每月21日即更新上月數(shù)據(jù);各省市進(jìn)出口數(shù)據(jù),細(xì)化至特定經(jīng)濟(jì)區(qū)域;覆蓋25條中國進(jìn)出口航線貨主企業(yè)信息——快速尋找目標(biāo)客戶信息;追蹤中國進(jìn)出口航線貨主企業(yè)發(fā)貨規(guī)律——及時(shí)掌握貨主采購規(guī)律..... 歡迎 點(diǎn)此 觀摩并索取試用賬號(hào)?。ㄔ斍檎埱。?3651105957)
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