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希臘船東Samos Steamship在兩家日本船廠下單訂造3艘新船，包括2艘18萬載重噸散貨船和1艘115000載重噸阿芙拉型油船。
Samos Steamship在其官網(wǎng)船隊列表中更新了這三艘新造船，其中2艘好望角型散貨船將由日本造船聯(lián)合（JMU），預計將在2026年第三季度交付。另外1艘阿芙拉型油船將由住友重工建造，計劃在2026年第一季度交付。
新船具體價格并未公布，不過據(jù)估計好望角型散貨船每艘造價約為7600萬美元。這一價格相比2021年年底Samos Steamship在JMU訂造的2艘18萬載重噸好望角型散貨船每艘約6050萬美元的價格大幅增加了25%以上。
作為參考，克拉克森數(shù)據(jù)顯示，目前一艘176000-180000載重噸好望角型散貨船新船價格為7650萬美元，比去年同期的6400萬美元增加19%；一艘113000-115000載重噸阿芙拉型油船新船價格為7500萬美元，比去年同期的6800萬美元增加10%。
最新的訂單標志著Samos Steamship時隔三年重返好望角型散貨船建造市場。自2021年年底在JMU的訂單之后，該公司再未訂造過任何好望角型散貨船。
根據(jù)官網(wǎng)信息，除了最新的3艘之外，Samos Steamship目前還有4艘在建新船，全部由日本船廠建造。包括JMU的1艘30萬載重噸VLCC和新來島Sanoyas造船的1艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船，均將在2025年第一季度交付；住友重工的1艘115000載重噸阿芙拉型油船，將在2025年第二季度交付；以及大島造船1艘82000載重噸散貨船，將在2025年第四季度交付。
據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，Samos Steamship是日本船廠的忠實客戶，目前其船隊運營著24艘船全部來自日本船廠，包括16艘油船（2艘VLCC、2艘蘇伊士型、9艘阿芙拉型、2艘LR1型、1艘MR型）以及8艘散貨船（4艘好望角型、3艘Kamsarmax型和1艘Ultramax型），總運力約319萬噸、平均船齡6年。
克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前JMU手持訂單共計49艘701萬載重噸，其中包括18艘散貨船、14艘集裝箱船、15艘油船、1艘科考船、1艘LPG船，交船期至2028年。住友重工手持訂單共計5艘57.5萬載重噸，全部為115000載重噸阿芙拉型油船，交船期排至2026年。
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